_{Soluciones microscópicas:}
Fabricación de baterías de iones de litio

Proceso de ensamble

Se laminan las hojas de electrodo cortadas. La hoja laminada del electrodo es introducida en el contenedor de batería y se inyecta el electrolito. Tras la eliminación de gases innecesarios, se cubre el contenedor de la batería para terminar la batería.

Análisis de contaminación a partir de una soldadura de lengüeta

Una lámina metálica denominada lengüeta de conexión (tab), que conecta las células de la batería entre sí, se suelda al ánodo y al cátodo. La contaminación puede ocurrir durante dicha soldadura, lo que podría causar cortos circuitos. Por consiguiente, es sumamente importante examinar índices de contaminación en el marco del control de calidad después de haber soldado la lengüeta.

Solución Olympus

El inspector de limpieza técnica CIX100 de Olympus puede analizar la contaminación del metal.

Inspector de limpieza técnica CIX100 de Olympus

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Notas de aplicación

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Análisis de contaminación metálica causada por las baterías de iones de litio para automóviles con el sistema de inspección de limpieza técnica CIX100 de Olympus

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Inspección de rebabas en la carcasa de la batería

Las aleaciones de aluminio se usan frecuentemente como material para las carcasas de las baterías. Si queda una rebaba en la carcasa después de la fabricación, puede que se abra un agujero en el separador o en la hoja de electrodos. Y, un agujero en la batería puede conllevar a un flujo excesivo de iones de litio, lo que produciría su sobrecalentamiento o quemadura. Para mitigar estos riesgos, es crucial inspeccionar las rebabas con un microscopio.