La nouvelle solution d'inspection pour la recherche de fissures sur les bords des renforts internes du fuselage d'Olympus NDT exploite la toute dernière technologie en matière de détection de fissures internes. Temps d'inspection considérablement réduit, imagerie C-scan, grande largeur de couverture de la sonde et capacités d'enregistrement de données et de réglages comptent parmi les nombreux avantages qu'offre la technologie OmniScan. L'imagerie intuitive du C-scan permet une meilleure probabilité de détection et une meilleure reproductibilité, en plus de faciliter l'identification à l'écran de la ligne de rivets et des bords des renforts internes. En raison de la grande largeur de couverture, le positionnement de la sonde n'est pas d'une importance cruciale. En outre, cette grande largeur de couverture de la sonde permet de couvrir les deux bords des renforts internes pendant le même balayage. Comparativement à la méthode classique utilisée pour ce type d'inspection, cette solution constitue une avancée indéniable pour la réduction du temps d'inspection.
Avantages de la solution d'inpection par courants de Foucault multiéléments pour la recherche de fissures sur les bords des renforts internes du fuselage
Les bords des renforts internes et les rivets paraisssent à l'écran pour assurer le positionnement optimal de la sonde. La palette graphique en rouge et vert permet une interprétation facile des données.
Écran affichant le C-scan, le plan d'impédance et les vues de représentation temporelle. Remarquez les bords des renforts internes et les rivets clairement identifiables.
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