Partout dans le monde, les aéronefs sont constamment soumis à de drastiques changements de température créant de la condensation et de l’humidité sous le revête ment d’aluminium des appareils. L’environnement humide qui se crée entre les couches du revêtement entraîne de la corrosion qui doit absolument être détectée au cours des inspections en service, et ensuite réparée.

Parmi ses solutions d’inspection destinées à l’industrie aérospatiale, Olympus propose une technique novatrice d’inspection des fixations d’aéronefs et de détection de la corrosion sous la surface. Cette technique propulse la technologie par courants de Foucault vers des territoires auparavant inexplorés. Cette nouvelle méthode permet de détecter et de mesurer la corrosion entre les couches d’aluminium des aéronefs commerciaux ou militaires, et puis d’en évaluer la profondeur. Les résultats obtenus sont fiables et précis.

Caractéristiques

• Solution de remplacement à l’imagerie magnéto-optique
• Sonde à 32 bobines pour une couverture étendue
• Retrait superflu de la peinture : moins d’étapes, diminution des coûts
• Capacité de détection semblable aux courants de Foucault conventionnels, avec les avantages supplémentaires suivants :
  • la zone de corrosion peut être mesurée
  • la profondeur de la corrosion peut être évaluée
• Mode en continu permettant une imagerie ininterrompue du balayage et des résultats d’inspection
• Archivage des données aux fins de rapports professionnels
• Solution optimisée pour la détection d’indications de corrosion typiques dans les tôles d’aluminium d’une épaisseur allant jusqu’à 2,5 mm.

Zone de corrosion sous la surface

Identification de la zone et de la profondeur selon un code de couleurs

Dans l’exemple de gauche, les couleurs correspondent aux valeurs suivantes : ROSE = profondeur de la corrosion à 40 % ROUGE = profondeur de la corrosion à 30 % JAUNE = profondeur de la corrosion à 20 % BLEU = profondeur de la corrosion à 10