Portable et facile à utiliser

Comme le moteur et le rotor sont situés dans la partie supérieure du fuselage de l’hélicoptère, il est difficile d’y accéder dans le cadre d’une inspection.

Notre vidéoscope compact IPLEX G Lite ne pèse que 1,15 kg, ce qui le rend facile à transporter pour l’inspection des moteurs, des rotors et des courroies situés dans la partie supérieure du fuselage.

Économique

Le vidéoscope IPLEX G Lite est conforme à la norme MIL-STD et aux exigences liées à l'indice IP65, ce qui signifie qu’il est résistant à la pluie, à la poussière, aux vibrations et aux chutes. Sa conception robuste permet d’accroître le temps de fonctionnement dans les environnements difficiles et de réduire les coûts de maintenance.

Si un équipement venait à tomber en panne, nos centres de service locaux seraient à même de le réparer dans les plus brefs délais afin de réduire le temps d’immobilisation de l’aéronef.

Images réalistes

Pour de nombreux turbomoteurs et turbopropulseurs, il faut utiliser un vidéoscope muni d’une sonde d’un diamètre de 4 mm (0,16 po) ou moins afin qu’elle puisse être insérée dans l’orifice d’entrée et ainsi permettre l’inspection des zones proches, comme les aubes du compresseur, et des zones éloignées, comme la chambre de combustion.

Grâce au vidéoscope IPLEX G Lite doté d’une sonde de 4 mm, vous obtiendrez des images lumineuses d’excellente qualité, même à longue distance. En cas de halo dans les zones proches, le vidéoscope fournit des images claires grâce à une technologie avancée de traitement de l’image.