Ingranaggio per automobile
Ispezione della rugosità superficiale della dentatura degli ingranaggi dei motori elettrici
Negli ultimi anni, la regolamentazione delle emissioni di gas generate dalle automobili è diventata un trend a livello globale. Di conseguenza, la produzione e la vendita dei cosiddetti "veicoli eco-friendly" (elettrici, ibridi e ibridi plug-in) stanno prendendo sempre più piede. (La definizione di veicolo eco-friendly varia da nazione a nazione: sebbene alcune non riconoscano i veicoli ibridi come eco-friendly, sono stati inclusi nell'articolo.)
I veicoli eco-friendly non producono emissioni di anidride carbonica o ne producono in quantità minore rispetto ai veicoli a benzina. Sono inoltre molto silenziosi e causano un inquinamento acustico minimo. I veicoli a benzina, al contrario, tendono a generare molto rumore a causa dei movimenti che avvengono all'interno del motore, come il continuo salire e scendere dei pistoni.
I motori elettrici ruotano, per questo i veicoli eco-friendly sono molto più silenziosi delle vetture a benzina. Sebbene la loro silenziosità possa rendere difficile accorgersi di un veicolo in avvicinamento, è comunque considerata un miglioramento rispetto al passato. Tuttavia, alcune componenti di un veicolo eco-friendly possono aumentare il livello del rumore di guida; un esempio sono gli ingranaggi del motore, se la superficie delle dentature non è sufficientemente liscia. Per questo motivo, è più probabile che le dentature degli ingranaggi utilizzati nei veicoli eco-friendly debbano rispettare dei requisiti di rugosità molto rigidi. Per soddisfare tali richieste, gli strumenti utilizzati per verificare la rugosità di tali dentature devono possedere un'enorme accuratezza. Inoltre, i dispositivi di misurazione a contatto, come i sistemi che utilizzano uno stilo, rischiano di danneggiare la superficie dell'ingranaggio durante la misurazione.
Soluzione Olympus: misura della rugosità superficiale mediante microscopio OLS5000
Il microscopio a scansione laser senza contatto LEXT OLS5000 3D offre misure di alta precisione della rugosità delle dentature di un ingranaggio:
(1) La superficie viene scansionata con un raggio laser dal diametro di 0,4 µm al fine di acquisire dati estremamente precisi che consentono la misurazione della rugosità di dentature molto piccole, difficili da misurare con strumenti a contatto che utilizzano uno stilo.
(2) Poiché la misura della rugosità dei microscopi al laser è anche planare (non solo lineare), è possibile acquisire simultaneamente immagini a colori, immagini laser e dati tridimensionali del profilo, per un'analisi della rugosità delle dentature più estesa rispetto a quelle permesse da un sistema con stilo.
(3) Il microscopio OLS5000 è dotato di una funzione che unisce diverse tipologie di dati sul piano orizzontale, consentendo all'operatore di misurare velocemente un campo visivo più ampio con estrema precisione.
Immagini
Esempio di misura della rugosità superficiale delle dentature di un ingranaggio
(usando una replica; obiettivo 100x; zoom ottico 3x)
