オリンパスNDTは、表面下の検出に最新のECAテクノロジーを活用する、新しいダブラープレートエッジ表面亀裂検査ソリューションを提供できるようになりました。 大幅に短縮された検査時間、C-スキャン画像、大きなプローブ範囲、暗号化スキャンおよびデータ/設定の記録機能は、OmniScanテクノロジーが持つ数多くの利点のごく一部です。 C-スキャンによる直感的な画像により、検出確率が向上し、再現性が改善され、さらにリベット列やエッジを画面上で確認しやすくなっています。 スキャン範囲が広いため、プローブの位置決めは重要ではなくなりました。 この範囲によって、ダブラープレートの両エッジを同一スキャン中にカバーできるようになっています。

このタイプの検査を行う従来の方法と比較すると、本ソリューションは検査時間短縮の点で大きく前進しています。

渦流アレイ（ECA）ダブラープレートエッジ表面亀裂検査ソリューションの利点

• 時間短縮：最大10倍の高速化
  （通常、737の検査は1人当たり10時間）。
• ボーイング737のマニュアルから参照
  （NTM 737 NDT 53-30-25 Part 6）。
• 現行のECT手順と差し替え
  （NTM 737 NDT 53-30-18 Part 6）。
• ECTと同一の欠陥感度。
• 検出確率の向上。
• 再現性の改善。
• 暗号化C-スキャンによる直感的な画像。
• 塗料の除去が不要。

ダブラープレートとリベットが画面に表示され、最適なプローブの位置決めが可能です。 緑と赤のパレットによって、データの解釈が容易になっています。

プローブの仕様。

• 32チャンネルのプローブ。
• 周波数範囲：4kHz～225kHz。
• プローブ範囲：64mm（2.5インチ）。
• ケーブル長：2.4m（94インチ）。
• エンコーダケーブルとプローブケーブルは1つに束ねています。
• 専用のエンコーダホルダーがあります。

プローブの性能

• ダブラープレートの角には影響されません。
• 最大厚さ1.2mm（0.047インチ）までのアルミニウム板の典型的な表面下亀裂を検出できるように最適化されています。
• 遠位側で最大50％の深さで12mm（0.47インチ）の長さの亀裂を検出します。

C-スキャン、インピーダンス平面、ストリップチャートビューを表示するディスプレイ。 ダブラープレートエッジとリベットがはっきり見えることに注意してください。

磁気光学画像（MOI）検査システムの代替となる優れたシステム

• 低価格。
• 使いやすさ。
• 実績ある渦流技術に基づいた最新テクノロジー。
• データ記録能力。