브레이크 캘리퍼 청정도 평가

1. 배경

차량의 전체 품질은 여러 부품을 합한 것과 같으므로, 제조업체는 모든 컴포넌트에 대해 엄격한 우수성 표준을 유지해야 합니다. 제조업체는 또한 배출량 감소, 연비, 장기 내구성 및 규제 표준과 같은 요구 사항을 고려해야 합니다. 또한 자동차 부품과 컴포넌트의 복잡성이 증가함에 따라 제조업체는 재료 특성, 맞춤 공차 및 기술 청정도에 특히 중점을 두어야 하며, 이 모든 요소는 최종 제품의 장기 내구성, 일반 내구성, 기대 수명에 상당한 역할을 합니다.

파티클 오염물질은 특히 여러 공급업체의 컴포넌트를 사용하여 부품을 조립할 때 부품 안정성에 직접 영향을 줄 수 있습니다. 시스템과 컴포넌트가 수축되면 가장 작은 파티클이라도 치명적인 고장을 일으킬 수 있으므로 컴포넌트와 액체의 기술 청정도와 무결성을 필수적으로 평가해야 합니다.

2. 어플리케이션

브레이크 캘리퍼에는 브레이크 패드를 로터에 대고 누르는 클램프 역할을 하는 피스톤이 들어 있으며(그림 1) 피스톤의 움직임은 올바른 브레이크 기능에 필수적입니다. 피스톤이 올바르게 작동하려면 브레이크 캘리퍼 내부 영역이 매우 깨끗해야 합니다. 피스톤 유닛은 오염물질이 피스톤 작동을 방해하지 않도록 완벽하게 밀폐됩니다. 이것은 브레이크 패드가 마모되면 많은 오염물질이 생기기 때문에 특히 중요합니다. 세척은 캘리퍼 제조 공정에서 가장 중요한 단계이므로, 검사자는 금속 칩이 캘리퍼를 오염시키지 않도록 각 부품의 청정도를 모니터링해야 합니다.

그림 1. 브레이크 캘리퍼 다이어그램.

브레이크 캘리퍼의 청정도를 평가하는 한 가지 방법은 오염물질 파티클 수를 측정하는 것입니다. 이 방법에서는 액체 세척 또는 초음파 세척을 통해 부품에서 오염물질을 제거합니다. 그러고 나면 세정액이 멤브레인 필터로 통과합니다(그림 2). 필터 표면에 남은 파티클은 현미경 기반 시스템을 사용하여 평가됩니다. 허용 파티클의 크기와 개수는 회사 또는 국제 표준에 따라 결정됩니다.

그림 2. 검사를 위해 오염물질 파티클을 추출하는 과정.

3. 올림푸스 솔루션

OLYMPUS CIX100은 ISO 16232-10 (A) (N) (V), VDA 19.1 (A) (N) (V), ISO 4406, ISO 4407, ISO 12345, NAS 1638, NF E48-651, NF E48-655, SAE AS4059와 같은 국가 및 국제 지침의 청정도 요구 사항에 부합할 수 있도록 미크론 크기의 오염물질과 이물질을 2.5µm까지 계수, 분석 및 분류하는 전용 턴키 시스템으로 제작되었습니다. 이 시스템의 올인원 스캔 솔루션은 금속 파티클과 비금속 파티클이 동시에 검출되기 때문에 다른 검사 시스템보다 두 배 빠르게 스캔을 완료할 수 있습니다. 계수되어 정렬된 모든 파티클이 실시간으로 표시되고, 강력한 도구를 통해 검사 데이터를 쉽게 수정할 수 있습니다. 이 시스템의 직관적인 소프트웨어는 프로세스의 각 단계를 사용자에게 안내하므로 초보 작업자라도 빠르고 쉽게 청정도 데이터를 획득할 수 있습니다.

이러한 사양 덕분에 Olympus CIX100은 회사와 국제 표준을 준수하여 브레이크 캘리퍼의 청정도를 평가하고 청정도를 문서화해야 하는 제조업체를 위한 전용 솔루션입니다. 실시간 및 개요 이미지를 포함한 모든 관련 데이터가 검사 중에 단일 화면에 실시간으로 표시됩니다(그림 3).

통계 관리도는 파티클 등급 규정 준수 수준을 시각적으로 보여주어 안정성을 개선해 주고, 시스템에서 검출된 모든 오염물질의 썸네일 이미지는 치수 측정치와 연결되어 데이터를 쉽게 검토할 수 있습니다. 또한 사용자는 표준 Microsoft Word 템플릿을 사용하여 특정 오염물질에 대한 정보를 쉽게 검색할 수도 있습니다(그림 4). 이 시스템의 데이터 저장 용량 덕분에 장기 저장이 가능하여 보고서 및 결정사항에 이용하고 필요에 따라 검토할 수도 있습니다.