디지털 현미경으로 브레이크 패드 표면 검사하기

자동차 브레이크는 중요한 안전 구성부품입니다. 현재 사용되는 디스크 브레이크는 브레이크 패드가 로터를 눌러 발생하는 마찰로 차량의 속도를 줄입니다. 이러한 마찰로 인해 패드에서 많은 응력과 열을 발생하며, 이를 견디기 위해 내구성이 높은 소재로 제작되어야 합니다. 대부분의 브레이크 패드는 20개 이상의 소재로 구성된 복합체로 제작되며, 각 소재의 비율은 브레이크의 제동력과 열 안정성, 소음, 열 등의 기능에 큰 영향을 미칩니다.

브레이크가 정상 작동하는 것을 보장하기 위해 제조사들은 현미경으로 패드를 관찰하여 소재들이 올바르게 조합되었는지 여부를 확인합니다. 복합체에 따라 다양한 관찰 방식이 사용됩니다. 이러한 용도에는 명시야, 암시야, 미분 간섭 대비(DIC), MIX(명시야와 암시야의 조합), 편광 관찰이 가능한 디지털 현미경이 선호됩니다.

경우에 따라 이상적인 관측 방식이 무엇인지 파악하기 어려울 수 있습니다. 이 경우 일반적으로 작업자는 사용 가능한 모든 방식을 사용한 후 가장 적합한 방식을 선택합니다. 대부분의 디지털 현미경에서는 관찰 방식을 변경할 때마다 대물 렌즈를 교체해야 합니다. 렌즈를 교체할 경우 관찰 위치를 재조정해야 할 뿐만 아니라 현미경의 초점도 새로 설정되어야 하기 때문에 추가 작업이 발생하게 됩니다.