 이 애플리케이션 노트에서는 모든 종류의 고무 타이어에 있는 강철 및 섬유 플라이 코드 또는 벨트의 깊이를 측정하는 방법과 일부 경우에서의 전체 월 두께를 측정하는 방법을 살펴봅니다. 고무 타이어 제조 산업의 품질 관리고무 타이어 제조사는 품질 관리를 위해 자동차, 트럭 및 오프로드 차량 타이어 월에 내장되어 있는 강철 및 섬유 플라이 코드의 위치를 파악해야 합니다. 이 과정은 대형 트럭 및 건설 장비에 사용되는 크고 값비싼 타이어의 경우 특히 중요합니다. 코드 위치가 올바르지 않으면 비용이 많이 드는 고장이 발생하기 때문입니다. 제조사가 전체 월의 두께를 측정하려는 경우도 있습니다. 이러한 측정에서는 고주음파가에 대한 고무의에 크게큰 감쇠 특성과되고 대부분의 타이어 내부 구조에서 발생하는 복잡한 에코가 발생하기 패턴 때문에 특별한 주의가 필요합니다. 고무 타이어 두께 측정 장비고무 타이어 측정에는 측정할 타이어의 두께에 따라 두 가지 접근 방식을 통상일반적으로 사용합니다. 각 응용 분야에 따라 다음 기기를 추천합니다. 1. 자동차 및 소형 트럭 타이어용 초음파 두께 측정기첫 번째 방식에서는 Single Element 단일 요소 소프트웨어를 탑재한 39DL PLUS™ 또는 45MG와 같은 초음파 두께 측정기를 M1036(2.25 MHz) 트랜스듀서와 탐촉자와 함께 사용합니다. 이러한 측정기는 주로 자동차 및 소형 트럭에서 저주파 트랜스듀서탐촉자와 함께 사용하며 플라이 코드를 측정하는 데만 일반적으로 쓰입니다. 측정 범위는 대략 3mm(0.125인치)~25mm(1인치)이며 보정된 정확도는 ± 0.25mm(0.01인치) 이상입니다. 39DL PLUS 측정기에는 기본으로 제공되있고 45MG 측정기에는 옵션인 파형 디스플레이는 고무의 최소 두께를 나타내는 플라이 코드의 첫 에코 탐지를 검증하는 데 유용합니다. 2. 대형 타이어용 초음파 결함 탐상기두 번째 방법에서는 사각파 펄서가 포함된 EPOCH™ 시리즈 결함 탐상기와 같은 초음파 두께 측정기를 사용합니다. EPOCH 6LT 또는 EPOCH 650 기기 중 하나를 저주파 트랜스듀서탐촉자와 함께 사용하면 됩니다. 이 사각파 결함 탐상기에 선택 가능한 대역통과 필터링을 적용하면 두께 측정기보다 더 깊이 침투할 수 있으며 트럭 및 오프로드 차량의 대형 타이어에 사용하기에 좋습니다. 200mm(8인치) 이상의 고무 두께는 주로 500kHz 트랜스듀서탐촉자로 측정할 수 있으며 피치-캐치 모드에서 쌍으로 측정할 때도 있습니다. 일반적인 측정 정확도 범위는 승용차 타이어의 경우 ± 0.25mm(0.01인치) 이상, 초대형 트럭 및 오프로드 차량 타이어에서 ± 1mm(0.04인치)입니다. 고무 타이어 두께 측정 절차타이어의 다양한 유형에 따라 감음 및 내부 구조가는 종류마다 다르기 때문에 각 응용 분야를 개별적으로 평가하는 것이 중요합니다. 고무 측정에는 2.25MHz 이하의 저주파 트랜스듀서탐촉자가 항상 필요합니다. 트랜스듀서탐촉자와 고무 간의 음향 결합을 향상하시키기 위해 트랜스듀서탐촉자를 에폭시 마모 표면과 함께 사용하는 것이 좋은 경우가 있습니다. 타이어 테스트에 주로 권장하는 트랜스듀서탐촉자는 M1036(2.25MHz, 12.5mm[0.5인치] 직경, 고침투과) 및 V601-RB(500kHz, 25mm[1인치] 직경) 입니다. 매우 두꺼운 타이어(4인치 또는 100mm 이상의 고무)를 사용수반하는 응용 분야에서는 피치-캐치 모드로 한 쌍의 V601-RB 트랜스듀서탐촉자와 결함 탐상기를 성공적으로 사용해 왔습니다. 트랜스미터와송신기 와 리시버수신기 기능을 분리하면 여기 펄스 회복의복구 증폭과 관련된 있는 잠재적인 노이즈 문제를 일으키지 않고없이도 아주 높은 리시버수신기 게인을 사용할 수 있습니다. 모든 고무 타이어 응용 분야에는 겔형 접촉매질이 일반적으로 권장됩니다. 습윤성을 양호한 적심을적절하게 보장하려면 접촉매질을 표면에 펴 발라야 합니다. 여느 초음파 두께 측정과 마찬가지로 알려진 두께의 샘플을 사용하여 측정할 고무의 음속을 두께를 알고 있는 샘플을 사용하여 보정해야 합니다. 고무의 음속은 온도에 따라 빠르게 바뀌기 때문에 실제 측정 조건과 밀접한 온도에서 음속을 측정하는 것이 가장 정확합니다. 플라이 코드의 깊이가와 반대로아닌, 타이어 전체 두께를의 초음파로 측정에 성공하는 작업은려면 플라이 코드의 구조에가 영향을 받습중요합니다. 플라이 코드가 여러 층 있거나 플라이 코드 사이가 아주 조밀한 일부 타이어 유형에서는 소리 에너지가 전체 두께를 측정할 수 있을 만큼도록 충분한 음파 에너지가 내부 월에 충분히 닿도달하지 못합니다. 각 플라이 코드의 간격이 넓은 다른 타이어에서는 일부 소리음파 에너지가 내부 월까지 돌파도달하여 전체 두께를 측정할 수 있습니다. 이러한 사례는 개별적으로 평가해야 합니다.내부 월 에코가 보이는 경우에는 측정을 위해 저장해 둔 기기의 보조 설정으로 전환할 수 있습니다. 그림 1은 강철 플라이 코드의 에코입니다. 접지면이 약 12.5mm(0.5인치)인 자동차 타이어의 외부 접지면에서 측정한 것입니다. 여기에서는 39DL PLUS 측정기와 M1036 트랜스듀서탐촉자(2.25MHz)로 측정합니다. 이 경우, 첫 번째 포지티브 로브에서 에코가 측정됩니다.
그림 1 그림 2는 두께가 약 171.5mm(6.75인치)인 대형 건설 차량 타이어의 전체 월 두께 측정입니다. 투과 주사 모드의 EPOCH 650 결함 탐상기와 500kHz V601-RB 트랜스듀서탐촉자 두 개를 사용했습니다. 디스플레이 오른쪽의 최대치 근처에 나와 있듯이, 고무 두께를 포착하기 위해 측정 게이트를 배치했습니다.
그림 2 |
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고무 타이어의 두께 측정
이 애플리케이션에 사용되는 제품
The 39DL PLUS™ gauge is field-proven and reliable for virtually every ultrasonic thickness inspection. It works as a precision or corrosion thickness gauge to meet the challenges of demanding applications across industries, including maintenance, manufacturing, and energy production. With world-class ultrasonic capability, fast scanning speeds, and fully integrated wireless connectivity, this handheld gauge delivers results you can trust in a seamless workflow.
72DL PLUS™ 고급 초음파 두께 측정기는 사용이 간편한 휴대용 장치로 빠르고 정밀하게 두께를 측정합니다.최대 125MHz의 단일 요소 탐촉자와 호환되는 이 혁신적인 두께 측정 도구는 다층 도장, 코팅, 플라스틱과 같은 초박막 소재의 두께의 측정에 매우 적합합니다.최대 6층의 두께를 동시에 표시할 수 있습니다.
EPOCH 6LT 휴대용 초음파 결함 탐상기는 한 손 작업에 최적화되어 있으며 로프 접근 및 고소 작업이 필요한 고휴대성 응용 분야에서 탁월한 성능을
제공합니다. 가볍고 인체 공학적 디자인으로 사용자의 손에 단단히 고정시키나 로프 접근이 필요한 응용 분야에서는 다리에 묶을 수 있습니다.
EPOCH 650은 다양한 응용 분야에 대한 우수한 검사 성능과 유용성을 갖춘 재래식 초음파 결함 검출기입니다. 이 직관적이고 견고한 장비는 인기 있는 EPOCH 600 결함
탐상기 후속작이며 추가 기능을 갖추고 있습니다.
45MG 고급 초음파 두께 측정기에는 표준 측정 기능은 물론 다양한 소프트웨어 옵션이 있습니다.이 독특한 두께 측정 도구는 당사의 이중 요소 및 단일 요소
두께 측정 탐촉자와 호환됩니다.
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