배경
가솔린 및 디젤 자동차 엔진에는 가는 공기 통로, 연료 통로 및 연료 분사기가 있습니다. 연료 분사 섹션에는 작은 홀(지름 1mm 이하)이 있습니다. 연료 분사기 홀을 가공하려면 2000bar 이상의 기압을 견딜 수 있는 최고의 정확도가 필요합니다.
문제
방전 가공(EDM)은 분사기 홀을 가공하는 데 사용됩니다. 수염 모양의 절단 칩은 홀이 교차할 때 거의 항상 생성됩니다. 이러한 절단 칩이 홀 내부에 남아 있으면 엔진 작동 중에 분리되어 분사 홀이 차단됩니다. 따라서 홀에서 절단 칩이 완전히 제거되었는지 확인하기 위해 검사가 수행됩니다. EDM 공법으로 제작된 홀은 거친 표면을 가지고 있어 쉽게 버를 생성합니다.
실린더 1개에 적어도 1개 이상의 분사기가 필요하므로 4기통 엔진에는 4개의 분사기를 장착해야 하며, 8기통 엔진에는 8개의 분사기를 장착해야 합니다. 인젝터는 실린더 수에 따라 제조됩니다. 산업내시경을 사용하여 모든 분사기 홀 내부에 절단 칩과 버가 정확하고 효율적으로 위치하고 있는지 검사합니다.
Olympus 특유의 이점
분사기 홀은 외경이 3mm 이하이고 길이는 약 100mm입니다. 이러한 가느다란 홀 내부에 대한 검사는 특수 제작된 내시경으로 제한됩니다. Olympus는 외경 1.2mm, 1.7mm 및 2.7mm의 초소형 내시경을 제공합니다. Olympus는 외경 2.4mm의 산업내시경도 제공합니다. 이 Olympus 내시경 및 산업내시경는 선명한 고품질 이미지를 제공하여 작은 결함을 감지할 수 있게 해주며 뛰어난 내구성을 지니고 있습니다. Olympus 초소형 내시경은 주변부 왜곡을 최소화하여 중앙에서 가장자리까지 초점이 선명하게 맞춰진 이미지를 생성합니다.
Olympus 내시경 및 산업내시경의 이미지를 외부 모니터에서 확대하여 분사기 홀을 빠르고 쉽게 검사할 수 있어 생산성 향상에 기여할 수 있습니다.
[좌측: 분사기 내부 개략도
우측: Olympus MK 모듈러 초소형 내시경으로 포착한 분사기 노즐 내부 검사 이미지. 노즐에는 분무된 연료를 분사하는 포트가 있습니다.]
소형 내시경과 광원 및 광 가이드의 조합에는 한계가 있습니다. 자세한 내용은 Olympus 담당자에게 문의하십시오.
