자동차 연료 탱크의 두께 측정

이 애플리케이션 노트에서는 다층 플라스틱 자동차 연료 탱크의 개별 층과 총 두께를 측정하는 방법을 설명합니다.

자동차 연료 탱크의 제작 배경

대부분의 현대식 자동차 연료 탱크는 일반적으로 에틸렌 비닐 알코올(EVOH)로 만들어진 얇은 가스 장벽층을 둘러싸고 있는 고밀도 폴리에틸렌(HDPE)의 두 구조층으로 구성된 다층 플라스틱 구조입니다.장벽층의 목적은 가솔린 증기가 폴리에틸렌 벽을 통해 서서히 누출되는 것을 방지하는 것입니다.HDPE 구조층은 일반적으로 두께 범위가 0.1인치~0.2인치(2.5~5mm)이고,EVOH 장벽층은 일반적으로0.004인치~0.012인치(0.1~0.3mm)입니다.탱크 제조업체는 장벽층의 두께와 깊이를 모두 측정해야 합니다.

연료 탱크 벽의 두께를 측정하는 데 사용되는 장비

이 애플리케이션에서 개별 층과 총 탱크 두께를 동시에 측정하려면 다층 소프트웨어 옵션이 포함된 39DL PLUS™ 초음파 두께 측정기를 사용하는 것이 좋습니다.이 소프트웨어를 사용하면 39DL PLUS 측정기는 측정되는 각 층에 대해 별도로 프로그래밍된 설정(음속, 게인 및 블랭킹 설정 포함)을 사용하여 성능을 최적화할 수 있습니다.이 테스트에서 측정기는 M2017-RM(20MHz) 지연선 변환기와 함께 사용하는 경우가 많습니다.측정기 설정에 도움이 필요하면 Evident에 문의하십시오.

자동차 연료 탱크의 두께를 측정하는 일반적인 절차

아래 파형은 적절한 설정을 사용한 일반적인 자동차 연료 탱크의 구조층 및 장벽층 측정을 보여줍니다.측정기의 주파수 기반 장벽 측정 모드를 사용하면 두께가 약 0.010인치(0.25mm) 미만일 때마다 장벽층을판독할 수 있습니다.

장벽 깊이는 기존 모드 2 설정으로 측정하며 내부 폴리에틸렌 층의 두께도 모드 2에서 측정합니다.약 0.010인치(0.25mm)보다 큰 두꺼운 장벽층도모드 2에서 측정할 수 있습니다.외부 폴리에틸렌 벽의 저역 통과 필터링 효과로 인해 측정 가능한 최소 장벽 두께는 일반적으로약 0.004인치(0.100mm)입니다.

두 재료 사이 경계에서의 반사율은 재료의 상대적인 음향 임피던스에 의해 결정됩니다.천연 재료와 재연마 재료는 본질적으로 동일한 음향 임피던스를 갖기 때문에 재연마 재료를 별도로 측정하는 것은 불가능합니다.또한 장벽층에 인접한 접착층은 일반적으로 초음파 기술로 측정하기에는 너무 얇고/얇거나 임피던스가 너무 가깝게 정합되며, 이런 문제를 해결할 수 없습니다.

외부 폴리에틸렌층