Evident LogoOlympus Logo
블로그

초박형 비디오 보어스코프를 사용한 도파관 검사 기법

저자  -
정지 궤도 위성

도파관은 낮은 손실과 높은 성능으로 무선 주파수(RF) 신호를 전송하는 인공위성(특히 정지 궤도 위성)에 설치되는 중요한 항공 관련 부품입니다. 이와 같은 속이 빈 금속 튜브는 마이크로파 및 위성 통신에 필요한 부품입니다.

이 게시물에서는 도파관 내부의 금속 파이프를 검사할 때 발생하는 어려움을 알아보고 효과적인 도파관 검사를 위한 초박형 보어스코프의 기능을 소개하겠습니다. 
 

도파관 내부의 금속 파이프 검사의 과제

도파관은 고주파 신호 전송을 위한 전용 튜브 구조를 갖고 있습니다. 도파관 제조 과정에서 버(burr)나 먼지가 도파관 내부에 남게 되면, 도파관이 제대로 작동하지 않고 신호 전송이 효율적으로 이루어지지 않습니다. 이럴 경우 지상 기지국과의 통신 및 다른 위성과의 조화로운 작동에 영향을 줄 수 있습니다.

또한, 위성은 주변 환경을 모니터링하기 위해 다양한 센서를 사용하므로 도파관에 결함이 있으면 센서에 영향을 주고 오류가 있는 데이터가 수집될 수 있습니다. 그럴 경우, 자세 제어와 궤도 제어에 문제가 발생할 수 있습니다.

도파관의 부품은 정확하게 작동하고 효율적으로 신호를 전송해야 하므로 내부 검사가 필수적입니다. 고주파 신호를 전송하는 금속 튜브의 내부 벽 표면에 결함이 있을 경우 절대로 간과해서는 안 됩니다(그림 1).

그림 1. 도파관의 단면.

그림 1. 도파관의 단면.
 

위성에 사용되는 도파관의 내부를 검사할 때 표준 보어스코프를 사용하면 금속 튜브 내부에 접근하는 것이 어려울 수 있습니다. 위성 도파관에 사용되는 금속 튜브의 직경은 약 3mm ~ 5mm입니다. 이에 비해 보어스코프의 삽입부는 외경이 보통 6mm 또는 4mm입니다. 도파관의 내부 영역에 쉽게 접근하기에는 외경이 너무 큽니다. 초박형 비디오 보어스코프가 필요한 이유입니다. 
 

도파관 검사를 위한 보어스코프의 기능 및 기법

손 쉽게 도파관 내부 검사를 하기 위해서는 외경이 약 2mm인 비디오 보어스코프가 권장됩니다. 

작은 직경과 더불어 파이프의 좁은 만곡부를 통과하려면 스코프의 유연성이 중요합니다. 도파관은 얇은 직선의 단순한 형태이거나 만곡부와 가지가 있는 금속 튜브처럼 복잡한 형태일 수 있습니다.

따라서 파이프의 가지와 만곡부에도 삽입할 수 있는 초박형 비디오 보어스코프를 사용할 것을 권장합니다. 관절 기능은 스코프가 금속 파이프의 만곡부와 가지를 통과하는 데 도움을 줍니다.

초박형 비디오 보어스코프의 삽입부 외경이 표준 보어스코프보다 작으므로 내구성은 또 다른 중요한 요소입니다. 스코프의 외부 브레이드는 금속 튜브의 내부 벽과의 마찰 또는 금속 튜브의 가장자리 또는 분기부와의 접촉으로 인해 손상될 수 있습니다.

특히, 스코프의 관절부는 검사 중 가장 취약해질 수 있는 부분입니다. 따라서 내구성이 뛰어난 관절 구조를 가진 초박형 비디오 보어스코프를 선택하는 것이 중요합니다.

금속 파이프 내부의 결함을 놓치지 않으려면, 120도의 넓은 시야각을 갖추고 밝기 설정 조정 범위가 넓은 초박형 비디오 보어스코프를 선택할 것을 권장합니다. 이러한 기능을 통해 사용자는 넓은 관찰 영역을 넓은 모니터 화면을 통해 이미지로 관찰하고 밝기를 조정하여 검사 중 더 많은 부분을 관찰할 수 있습니다.
 

초박형 비디오 보어스코프 자세히 알아보기

이러한 기능을 제공하는 기기 중 하나는 IPLEX™ TX II 초박형 비디오 보어스코프입니다. 이 보어스코프는 스코프 직경이 작고, 관절부의 내구성이 뛰어나고 밝기 조정이 가능하며 시야각이 넓기 때문에 도파관 내부의 결함을 감지하는 데 매우 뛰어난 성능을 발휘합니다. 이와 같은 시각적 검사를 통해 위성에 탑재되는 가장 중요한 항공 부품 중 하나인 도파관의 신뢰성을 더욱 향상할 수 있습니다. 

보어스코프로 좁은 공간을 이미징하는 방법에 대해 자세히 알아보려면 아래 동영상을 확인하세요. 또한 질문이 있거나 데모를 요청하고 싶은 경우 언제든지 Evident에 문의해 주세요.
 


관련 콘텐츠

브로셔: IPLEX TX II 비디오 보어스코프

항공기 검사를 위한 항공 보어스코프

시각적 부품 결함 검사: 방법, 문제, 기회

마케팅 전문가, 원격 육안 검사

Masateru joined Olympus in 2008 with an intellectual property background in the solar energy system and electronic components industry. He has held various positions supporting Olympus remote visual inspection (RVI) solutions in the product management and marketing field.

5월 14, 2024
죄송합니다. 이 페이지는 해당 국가에서 사용할 수 없습니다.
InSight 블로그 가입하기
죄송합니다. 이 페이지는 해당 국가에서 사용할 수 없습니다.
아래 양식을 작성하여 원하는 내용을 알려주십시오.
죄송합니다. 이 페이지는 해당 국가에서 사용할 수 없습니다.