Koło zębate przekładni pojazdu samochodowego
Kontrola chropowatości powierzchni zębów kół zębatych silników elektrycznych
Ostatnimi laty w wielu krajach świata zaostrzane są przepisy ograniczające emisję substancji szkodliwych w spalinach pojazdów samochodowych. Ten trend sprzyja produkcji i sprzedaży tak zwanych „pojazdów ekologicznych”, na przykład elektrycznych, hybrydowych i hybrydowych ładowanych ze źródła zewnętrznego (plug-in). (W różnych krajach obowiązują różne definicje pojazdu ekologicznego — w niektórych krajach do kategorii tej nie zalicza się pojazdów hybrydowych, jednak my uwzględnimy je w dalszej dyskusji).
Samochody ekologiczne nie emitują dwutlenku węgla lub emitują go mniej niż pojazdy z napędem benzynowym. Są także ciche — w niewielkim stopniu zanieczyszczają środowisko hałasem. Z drugiej strony pojazdy z napędem benzynowym generują podczas jazdy hałas o dużym natężeniu, który związany jest z ruchem elementów silnika, na przykład ruchami posuwisto-zwrotnymi tłoków.
Silnik elektryczny zawiera elementy wirujące, przez co samochody ekologiczne są znacznie cichsze niż auta benzynowe. Mimo że cisza podczas jazdy utrudnia odnotowanie obecności zbliżającego się samochodu, ta cecha jest zasadniczo uważana za zaletę. Jednak również w pojazdach ekologicznych niektóre elementy mogą zwiększać natężenie hałasu; należą do nich na przykład koła zębate w silniku, które pracują głośniej, jeśli powierzchnie zębów nie są wystarczająco gładkie. Dlatego zęby kół zębatych stosowanych w takich samochodach znacznie częściej podlegają bardzo rygorystycznym wymaganiom co do chropowatości. Przyrządy stosowane do weryfikacji chropowatości powierzchni zębów muszą w związku z tym zapewniać wysoką dokładność. Ponadto stykowe przyrządy pomiarowe, na przykład wyposażone w mechaniczną końcówkę stykową, stwarzają ryzyko uszkodzenia powierzchni zęba w trakcie pomiaru.
Rozwiązanie firmy Olympus: pomiar chropowatości za pomocą mikroskopu OLS5000
Bezstykowy laserowy mikroskop skaningowy 3D LEXT OLS5000 oferuje wysoką precyzję pomiaru chropowatości powierzchni zębów kół zębatych:
(1) Powierzchnia jest skanowana przez wiązkę laserową o średnicy 0,4 µm w celu zebrania danych o wysokiej precyzji, co pozwala na pomiar bardzo małych nierówności, które trudno jest zmierzyć za pomocą przyrządu stykowego.
(2) Ponieważ mikroskopowy pomiar chropowatości odbywa się na powierzchni, a nie tylko wzdłuż linii, jednocześnie można uzyskać obrazy kolorowe, skany laserowe i dane o profilach 3D, co pozwala na analizę chropowatości zębów w sposób niedostępny w systemach stykowych.
(3) Mikroskop OLS5000 jest wyposażony w funkcję poziomego sklejania danych różnego rodzaju, pozwalającą na szybki i dokładny pomiar w szerszym polu obserwacji.
Obrazy
Przykład pomiaru chropowatości powierzchni zębów koła zębatego
(na replice; obiektyw 100x; zoom optyczny 3x)
