Aplicação
Usar o detector de defeitos EPOCH® com transdutores de elemento duplo (“duals”) para aplicações de monitoramento de corrosão e detecção de defeitos em plataformas marítimas de petróleo.
Cenário
As colunas de perfuração marítimas são áreas de interesse para análise de corrosão nas plataformas marítimas de petróleo. As colunas de perfuração marítimas formam a ligação entre o oleoduto ou o equipamento de processamento do poço e do dorso. As elevações estão constantemente sujeitas à umidificação e à secagem na área em que as ondas quebram — área imediatamente acima do nível do mar. A umidificação e a secagem, juntamente com os defeitos nos revestimentos de proteção das colunas de perfuração, podem contribuir com a corrosão. A corrosão é uma preocupação para os administradores de plataformas pois elas podem reduzir a espessura da parede e ameaçar a integridade estrutural das colunas de perfuração. A avaliação da vida útil restante das colunas de perfuração depende do monitoramento da corrosão com as tecnologias de END. Existem vários métodos de ensaios não destrutivos usados na inspeção de corrosão nas colunas de perfuração marítimas, no entanto, o teste com ultrassom convencional (UT) é o método mais conveniente e barato.
Teoria do funcionamento
Existem dois métodos primários de inspeção de corrosão que utilizam ultrassom convencional. O primeiro é o método de medição de ponto utilizado no medidor de espessura por ultrassom 38DL PLUS®, da Olympus. O método de medição de ponto utiliza as medições precisas das espessuras tomadas em um padrão definido e repetidas ao longo do tempo para monitorar a espessura da parede remanescente. Esse método é eficaz para monitoramento periódico de corrosão e medição de defeitos discretos, porém não é adequado para identificar corrosão nas proximidades, trincas induzidas pela corrosão ou outros defeitos.
O segundo método utiliza aparelhos como o detector de defeitos por ultrassom EPOCH® 650 para rastrear uma peça corroída com suspeita de trincas causadas por corrosão e cavidades e respaldar as medições de comprimento e a caracterização dos defeitos detectados. Comparado ao primeiro método, essa técnica é mais adequada para encontrar e medir defeitos isolados, porém é menos eficiente para medições de espessura de alta precisão que auxiliam no monitoramento periódico da corrosão.
O detector de defeitos com software de corrosão permite que o usuário alterne entre o algoritmo de medição de espessura (modo de corrosão) e o algoritmo do modo de detecção de defeito (modo de detecção de defeito), dependendo do modo de inspeção de corrosão que o usuário pretende utilizar. Os detectores de defeitos convencionais usam normalmente os modos de detecção de porta de pico ou de limite em que o aparelho registra a medição da espessura baseado no limite que o eco atravessa a porta do eco fechado, respectivamente. A precisão da medição do limite pode ser afetada pela amplitude do eco e pelas condições da superfície, enquanto a detecção do pico pode ser indiferente às pequenas cavidades. O novo software de detecção para o detector de defeitos EPOCH 6LT utiliza o algoritmo de medição “zero-cross” normalmente utilizado pelos medidores de corrosão ao operarem no modo de corrosão. Esse algoritmo de medição mede a partir do ponto de “zero-crossing” do primeiro sinal que ultrapassa o limite de detecção, reduz a sensibilidade às flutuações do acoplamento e da amplitude e garante maior precisão ao tomar as medições de espessura. Com a junção das principais funcionalidades de um medidor de espessura e de um detector de defeitos em um aparelho, os inspetores de END podem usar o detector de defeitos EPOCH 6LT para uma ampla variedade de inspeções de corrosão com UT convencional. Os usuários podem utilizá-lo no modo de detecção de defeito para detectar cavidades, medir os defeitos e alternar para o modo de corrosão para realizar medições confiáveis e precisas da espessura da parede remanescente.
O software de corrosão EPOCH 6LT possui os seguintes recursos: reconhecimento automático de sonda, compensação de do-zero offset, correção de trajeto em V (V-path) para transdutores de elemento duplo, controle automático de ganho, medidor de espessura com algoritmo de medição e visualização em grade com código de cores para leitura de espessura.
Equipamento
As plataformas marítimas de petróleo são desafiadoras para os inspetores de END e seus equipamentos. Elas estão sujeitas a condições climáticas adversas, as inspeções, frequentemente, precisam ser realizadas através de acesso por corda com o inspetor suspenso sobre o oceano. Para inspeções de acesso por corda em plataformas marítimas, tamanho e peso são extremamente importantes. O detector de defeitos portátil por ultrassom EPOCH 6LT foi projetado exclusivamente para inspeção de corrosão em plataformas marítimas. Esse aparelho possui classificação IP65/67, foi testado para queda e projetado para atender às classificações ambientais rigorosas e resistir aos ambientes difíceis das plataformas marítimas. O aparelho pesa menos de 1 quilo e é compatível com um software que permite que ele funcione como um detector de defeitos convencional e como medidor de corrosão. Esses avanços tecnológicos permitem aos inspetores de END de plataformas marítimas ter total confiança e funcionalidade do detector de defeitos, mesmo nos ambientes desafiadores das plataformas marítimas.
Procedimento
Assim que o software de corrosão EPOCH 6LT for habilitado e ativado, calibre o aparelho no modo de corrosão e de detecção de defeitos para o material pretendido, a faixa de inspeção e a sensibilidade geral. As configurações do pulsador e do receptor são automaticamente otimizadas para suportar os transdutores de elemento duplo da Olympus conectados ao aparelho.
 | Depois de executar a calibração da profundidade de dois pontos no modo de corrosão e no de detecção de defeito, o usuário pode ativar a visualização da grade, selecionar a cor e definir os valores mínimos e máximos da espessura com base nas exigências da inspeção. O recurso da visualização de grade foi planejado para ser usado no modo de corrosão, enquanto o método de medição de ponto é usado para registras as medições precisas das espessuras e atua como auxílio visual no monitoramento de corrosão. |
 | Depois que o aparelho foi calibrado para inspeção, selecione o modo de detecção de defeitos e acople o transdutor à amostra na área sem corrosão para determinar a profundidade da parede traseira. Assim que o sinal da parede traseira for identificado, o usuário pode rastrear a amostra enquanto monitora o A-scan referente à alteração da espessura da parede traseira ou à aparência de um eco antes do sinal da parede traseira, que pode indicar a presença de corrosão, trincas ou cavidades. |
 | Assim que um defeito potencial é identificado, altere o modo de corrosão para medição de espessura da parede remanescente. Se a visualização da grade estiver ativada, as leituras de espessura salvas na grade serão codificadas por cores nos intervalos de alta e baixa espessura especificadas. |
Os últimos avanços no software de corrosão oferecem o melhor dos dois mundos da inspeção de corrosão. Ao disponibilizar as principais funcionalidades de um medidor de espessura e de um detector de defeitos, o detector de defeitos EPOCH 6LT com software para corrosão melhora a precisão e a confiabilidade das inspeções de corrosão.
Por favor, clique no link abaixo para mais informações sobre os princípios gerais das inspeções de corrosão com transdutores de elemento duplo usados com medidores de espessura ou com detector de defeitos portáteis: www.olympus-ims.com/en/applications/corrosion-gaging-dual-element-transducers/
