Inspecionando marcas de desgaste em aeronaves sem remoção de tinta

A presença de marcas de desgaste, os pequenos arranhões que ocorrem quando uma aeronave é preparada para repintura, pode causar problemas críticos de segurança para os aviões. Essas marcas são causadas por ferramentas afiadas que os operadores usam para remover a tinta e o selante das juntas que prendem as partes da pele da aeronave.

Todas as aeronaves comerciais que passam por esse processo de remoção de tinta são suscetíveis a marcas de desgaste. Se não detectadas, as marcas de desgaste podem se transformar em rachaduras mais profundas que se espalham e podem causar danos generalizados.

Consequentemente, os trabalhadores da aeronave devem inspecionar rotineiramente as marcas de desgaste para verificar a integridade estrutural da aeronave. Uma maneira comum de as companhias aéreas detectarem as marcas de desgaste é com os detectores de defeitos Phased Array.

Vantagens de detectar marcas de desgaste usando um detector de defeitos Phased Array

Instrumentos Phased Array como os nossos detectores de defeitos OmniScan™ permitem que os inspetores detectem marcas de desgaste sem remover a tinta. Os benefícios incluem:

• Controle de software do ângulo do feixe, distância focal e tamanho do ponto
• Inspeção multiangular com sonda de elemento único, pequena, controlada eletronicamente e multielementos
• Economiza tempo visto que não é preciso remover a tinta
• Imagem de varredura do setor
• O detector de defeitos OmniScan SX PA de nível básico (16:64) pode realizar a inspeção
• Robusto: construído para trabalhar em condições de campo adversas
• Compacto e leve
• Bateria de longa duração: funciona por seis horas com duas baterias de íon de lítio

Defeitos de marca de desgaste

Os detectores de defeitos Phased Array OmniScan podem detectar marcas de desgaste em uma variedade de tamanhos e formas, incluindo:

• Marcas de desgaste de 5,08 mm (0,2 pol.) de comprimento ou mais
• As marcas de desgaste devem ser 50% da espessura do revestimento em revestimentos com 0,81-1,10 mm (0,032-0,044 pol.) de espessura

Procedimento de inspeção de marcas de desgaste usando um detector de defeitos Phased Array

Aqui está uma breve visão geral do procedimento típico de inspeção de marcas de desgaste:

• A inspeção é realizada com um detector de defeitos Phased Array OmniScan (16:64)
• Uma sonda Phased Array de 10 MHz de 16 elementos (10L16) é usada
• A sonda é montada em um calço SA00-N60S
• As varreduras de setor variam de 60º a 85º SW
• Nenhum codificador é necessário

Conclusão

Com o detector de defeitos OmniScan, os trabalhadores da aeronave podem realizar inspeções para marcas de desgaste sem remover de tinta. Muitas companhias aéreas hoje usam esse procedimento para inspecionar marcas de desgaste e treinar seus técnicos para usar o instrumento OmniScan; as companhias aéreas relatam um rápido retorno do investimento.

Informações para compra

Esses itens são necessários para realizar uma inspeção de marca de escrita: