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Visão geral

A Olympus leva a tecnologia de correntes parasitas a territórios ainda não desbravados pela indústria aeroespacial com uma solução inovadora para inspeção de detecção de fissuras em juntas e emendas. As estruturas dos aviões possuem milhares de rebites, então assegurar a integridade deles pode ser um processo árduo. As técnicas convencionais de inspeção, normalmente, são muito demoradas e a probabilidade de detecção depende muito da habilidade do operador. No entanto, há mais de uma década a tecnologia tem-se mantido relativamente estagnada... Bom, até agora.

A utilização de correntes parasitas reduz consideravelmente o tempo de inspeção e a probabilidade de detecção é muito maior. Essa solução não só reduz a quantidade de horas de trabalho como a quantidade de pessoas envolvidas no processo, simplificando a análise e reduzindo a probabilidade de erro.

Características

Economia de tempo: até dez vezes mais rápido que as inspeções com sonda EC tipo caneta; até 15 vezes mais rápido que as inspeções PT
Evita a remoção da pintura; processo mais ágil e rápido
O posicionamento da sonda não é tão crítico como para as sondas tipo caneta e deslizantes
Detecção onidirecional
Grande reprodutibilidade
Já faz parte dos processos de inspeção da Boeing (757 peça 6 53-30-12)
Imagem intuitiva e de fácil leitura
Registro de dados para relatórios profissionais
Substitui a imagem optomagnética (MOI)

Rastreamento de alta resolução

A sonda ECA recomendada, SBBR-026-300-032, é ampla (26 mm) e possui 32 elementos dispostos em duas fileiras. Essa configuração oferece melhor resolução e imagens nítidas que são indicadas para rastreamento de alta resolução. Seus elementos pequenos (1,6 mm de diâmetro) e a alta frequência (80 a 100 kHz) permitem aos operadores detectarem fissuras bem pequenas. Ela também pode ser usada para rastrear através de revestimentos finos, incluindo as espessuras padrão de pintura. A orientação da fissura é irrelevante para esta sonda, pois sua inspeção é onidirecional. O rastreamento também é eficaz para rebites ferromagnéticos.

Sonde_CFA_SBBR026_05.psd

Kit da sonda SBBR026-ENC

Rastreamento em revestimentos espessos

Uma outra sonda está disponível para rebites através de revestimentos não condutores espessos: a SEB-064-005-032. Apesar de não ter a mesma resolução da sonda SBBR-026-300-032, sua variação de baixa frequência (de 0,5 a 50 kHz) e seus elementos maiores podem rastrear revestimentos mais espessos e não condutores como, pintura, adesivos e borrachas. Devido à sua cobertura ampla (64 mm), duas fileiras de rebites podem ser rastreados simultaneamente. As fissuras não precisam ser orientadas para uma direção específica, pois esta sonda também é onidirecional.