Автомобильное стекло (или автостекло) является одним из ключевых особенностей безопасности в автомобиле. Автомобильное стекло специально разработано для того, чтобы удерживать вас внутри автомобиля в случае аварии, оно защищает вас от разбитого стекла и от летящих обломков.
Некоторые типы автомобильных стекол имеют дополнительные функции, такие как обогрев, теплоизоляцию, водоотталкивающие свойства и встроенную антенну. По мере диверсификации производства автомобильных стекол основные производители автостекол сталкиваются с большими проблемами при контроле стекол.
В этой статье мы подробнее рассмотрим автомобильное стекло. Вы узнаете об уникальной конструкции автомобильного стекла, сложностях его производства и преимуществах контроля с использованием портативного рентгенофлуоресцентного (РФ) анализатора.
.
Производство автомобильных стекол: как изготавливают автостекла
Автомобильное безопасное стекло бывает двух основных типов: многослойное стекло и закаленное стекло. Многослойное стекло используется для лобовых ветровых стекол, поэтому оно должно быть очень прочным, чтобы защитить водителя и пассажиров. Многослойное стекло состоит из двух листов стекла с тонким слоем винила между ними. Винил помогает стеклу оставаться целым в случае разбития, осколки не разлетятся по всему салону, что гарантирует дополнительную безопасность всех пассажиров и самого водителя.
Закаленное стекло — это термообработанное стекло, используемое для окон автомобилей и задних лобовых стекол. Это стекло производится путем нагрева флоат-стекла до температуры размягчения и последующего его быстрого охлаждения. После обработки наружные слои стекла испытывают напряжения сжатия, а внутренние — напряжения растяжения. Сжимающие поверхностные напряжения придают закаленному стеклу повышенную прочность. В случае сильного удара такое автостекло рассыпается на множество мелких квадратиков с тупыми гранями, чем обеспечивает большую безопасность.
Закаленное стекло: снижение риска самовзрыва
Необходим хороший контроль качества закалки стекла для снижения риска самопроизвольного взрыва закаленного стекла во время движения автомобиля. Стекло может взорваться, если небольшое количество примесей, таких как сульфид никеля, попадет в него в процессе производства. Примеси могут попасть в производственный процесс различными путями:
- Оборудование для производства стекла содержит никель
- Сырье содержит следовые количества никеля и серы
- Используется серосодержащее топливо.
При достижении 379 °С кристалл сульфида никеля претерпевает фазовый переход. При низких температурах объем кристалла сульфида никеля увеличивается примерно на 2-4%, нарушая баланс внутренних напряжений в закаленном стекле и создавая потенциальный риск самопроизвольного взрыва.
Интеграция дополнительных функций в автомобильное стекло
Антенны:
Антенна печатается на внутренней поверхности многослойного стекла с помощью токопроводящей металлической краски. Красочное покрытие и стекло соединяются путем спекания. Антенна подключается проводами к усилителю сигнала автомобиля и может принимать сигналы FM/AM, TV и GPS. По сравнению с точечной антенной, встроенная антенна обеспечивает более стабильный и надежный прием сигнала.
Нагревательная проволока
Автомобильное стекло может иметь электрический обогрев для предотвращения или устранения запотевания стекла, обеспечивая четкий обзор в холодную погоду.
Теплоизоляция
За счет покрытия центрального слоя стекла мелким металлическим порошком, многослойное стекло способно поглощать и отражать солнечную энергию, обеспечивая теплоизоляционный и охлаждающий эффекты. Эта технология применялась во многих моделях автомобилей высокого класса.
Преимущества портативного РФА для контроля автомобильных стекол
Тогда как производство автомобильных стекол усложнилось из-за высокотехнологичных автомобилей, портативный РФА может упростить процесс контроля стекла.
Например, портативные РФ-анализаторы, такие как Vanta™, могут определять химический состав стекла и толщину слоев. Анализатор Vanta также может определять толщину покрытия в диапазоне 0,5–60 микрон, в зависимости от состава покрытия.
Портативные РФ-анализаторы серии Vanta
РФ-анализ позволяет инспекторам:
- Быстрое определение содержания никеля (Ni) в стекле. Это позволяет гарантировать, что поставляемое с завода стекло не содержит примесей сульфида никеля, что снижает риск самопроизвольного взрыва закаленного стекла во время движения автомобиля.
- Быстрое определение толщины и однородности металлического покрытия внутри многослойного стекла, а также его химического состава. Это позволяет гарантировать, что готовый продукт соответствует проектным требованиям.
Чтобы узнать больше об РФ-анализе автомобильных стекол и покрытий, обратитесь к нам для запроса демонстрации продукта.
См. также
Тонкий или толстый: использование РФА для измерения толщины покрытий
Контроль автомобильных деталей из углепластика (контроль клеевых соединений): экономичный метод НК
Отвечает ли стекло требованиям? Использование РФА для анализа содержания керамики и примесей свинца
Связаться с нами
